新能源汽車用鋼迎來爆發(fā)期，高端材料供應(yīng)成關(guān)鍵

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展正在重塑鋼鐵行業(yè)格局。
與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車對鋼材性能提出了全新要求，其中B27AV1400等高端硅鋼的需求量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
這種特殊鋼材在電機(jī)核心部件中發(fā)揮著不可替代的作用，其性能直接關(guān)系到整車的能效和續(xù)航表現(xiàn)。

電機(jī)用鋼需要具備低鐵損、高磁感等特性，這些指標(biāo)直接影響電能轉(zhuǎn)換效率。
目前行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)在于，高端硅鋼的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，從煉鋼、熱軋到退火處理都需要精密控制。
特別是退火工序的溫度曲線控制，直接決定了較終產(chǎn)品的電磁性能。
國內(nèi)能夠穩(wěn)定生產(chǎn)這類高端產(chǎn)品的鋼廠數(shù)量有限，導(dǎo)致市場供需出現(xiàn)階段性失衡。

產(chǎn)能瓶頸背后是技術(shù)門檻的制約。
生產(chǎn)B27AV1400這類高端硅鋼需要配備先進(jìn)的連續(xù)退火生產(chǎn)線，同時(shí)還要解決板形控制、表面質(zhì)量等一系列工藝難題。
部分企業(yè)通過改進(jìn)軋制工藝，采用新型涂層技術(shù)，正在逐步提升產(chǎn)品合格率。
但整體來看，高端產(chǎn)能的擴(kuò)充速度仍落后于市場需求增長。

未來兩年將是關(guān)鍵期。
隨著更多車企推出新車型，電機(jī)用鋼需求還將持續(xù)攀升。
行業(yè)需要加快技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)突破薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)難題，提升高牌號硅鋼的成材率。
同時(shí)，建立更完善的供應(yīng)鏈體系也至關(guān)重要，這關(guān)系到整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。